From: newrom spamcom.com
Subject: Re: Najlepsza 600tka tego roku
On Sat, 27 Oct 2007 21:52:49 +0200, "Puffa" <puff a.pl> wrote:
>Triumpha ciezko sprzedac w Polsce,
Pewnie dlatego ze ludzie szukaja chady/yamahi i do glowy im nie
przyjdzie zeby zerknac w strone biustonoszy. No ale dzieki temu uzywki
na polskim rynku sa tanie :)
>czesci sa drogie,
Nic mi sie nie popsulo to nie sprawdzalem, akcesoria sa w cenach
podobnych co te logowane H/Y/K/S. Czas oczekiwania na czesci
(akcesoria) to cos do 20dni. Na klamoty eksploatacyjne genuine do 10.
> a ich dostepnosc jest takze duzo gorsza niz w przypadku japoncow.
Moze zamiennikow, a czesto nawet sa zamienniki tylko nie sa opisane ze
pasuja do trijumpfa (plytki zaworowe, filtr oleju, uszczelniacze lag -
kupowalem wg wymiarow chyba w larssonie.)
> Kolejna rzecz to te 3 cylindry - to nie brzmi dobrze - jak jakis samochod.
Nie jakis tylko syrenka!
> Nie wiem czy pakowanie sie w
>triumpha jest rozsadne, ale wybor oczywiscie nalezy do Ciebie. Na twoim
>miejscu bralbym Suzuki lub Honde, z czego suza bedzie bardziej dzika, a
>Honda przewidywalna i niezawodna.
hehe, no tak. Chąda sie nie psuje :-;)
Pozdrawiam
newrom
From: newrom spamcom.com
Subject: Re: Najlepsza 600tka tego roku
On Sat, 27 Oct 2007 20:53:17 -0000, maciek <maciek.oleksiak gmail.com>
wrote:
>No wlasnie jeszcze co do tych 3 garkow...
Jak dla mnie to ideal. Polaczenie kultury R4 z ciagnieciem od dolu jak
w V2 :)
>ja przywyklem ze maja byc 4 a tu sa trzy.
Taki jeden majfriend tez przywykl do czterech, tak bardzo ze jak
opijal cylindry shadowki to pil do czterech ;)
>ma to jakies wady? czy taka konstrukcja silnika moze wskazywac na jego
>zwiekszona awaryjnosc?
>nie zamierzam tym jezdzic dluzej niz 3 lata ale chcialbym zeby po tym
>czasie nadawal sie do sprzedania.
Nie desperuj. Moje STringi sa 2000r i nic nie wskazuje na to zeby
mialy sie popsuc. Pare osob lata na gaznikowcach czyli starsze niz '99
i jakos nie slychac zeby cos im sie w silniku urwalo ;>
>dlaczego nie zrobili normalniej czworki???
Bo kawasaki podobno bralo udzial w projektowaniu, a jak wiadomo
kawasaki zawsze cos zjebie ;)
Jak chcesz zwykla, nudna r4 to kup sobie japsa i po problemie :-)
Pozdr
newrom
From: "maciek&dorotka" <zx9maciek aster.pl>
Subject: Re: Najlepsza 600tka tego roku
Uzytkownik "maciek" <maciek.oleksiak gmail.com> napisal w wiadomosci
> No wlasnie jeszcze co do tych 3 garkow...
> ja przywyklem ze maja byc 4 a tu sa trzy.
> ma to jakies wady? czy taka konstrukcja silnika moze wskazywac na jego
> zwiekszona awaryjnosc?
no wlasnie. Przywykles. Nie jestem mechanikiem, tylko posiadaczem, wiec od
strony technicznej nie bede sie wypowiadal. Moze ktos madrzejszy cos
napisze. Od strony praktycznej nie ma zadnej róznicy. Poza dzwiekiem który
jest troche bardziej basowy.
> nie zamierzam tym jezdzic dluzej niz 3 lata ale chcialbym zeby po tym
> czasie nadawal sie do sprzedania.
ostatnio spotkalem kolesia na starej Daytonie z przebiegiem pewnie ponad
100tys (jakis rocznik z pierwszej polowy lat 90-tych). Z ciekawosci spytalem
go, jak z awaryjnoscia. Popatrzyl na mnie zdziwiony i powiedzial, ze leje
paliwo i jezdzi. I nic sie nie dzieje.
> dlaczego nie zrobili normalniej czworki???
a dla czego Ducati nie robi R4? I Aprilia? Triumph zawsze mial taki pomysl
na silnik.
---------------------
pozdrawiamy,
maciek&dorotka
http://mad.motomisie.com
From: maciek <maciek.oleksiak gmail.com>
Subject: Re: Najlepsza 600tka tego roku
On Oct 27, 10:11 pm, new... spamcom.com wrote:
> Jak chcesz zwykla, nudna r4 to kup sobie japsa i po problemie :-)
Nie no wlasnie nudnej maszyny to nie chce bo juz jedna mam (hornet)
Triumph mi sie podoba tylko ze nic o nim nie wiem. Skoro faktycznie
jest niezawodny i ciagnie z dolu to wypas bo ja wlasnie dolu i srodka
potrzebuje najbardziej.
Z tego co czytalem to wysoki zakres tez spoko no i generuje pelna moc
nizej niz japonczyki (12500)
Co do kultury pracy -- kultruny jest?
A i jescze wrazenia akustyczne. Powiem tak -- honda na standardzie
brzmi jak gowno. Triumpha nie slyszalem na zywo wiec nie wiem ale
przypuszczam ze troche lepiej. lepiej?
maciek
From: "maciek&dorotka" <zx9maciek aster.pl>
Subject: Re: Najlepsza 600tka tego roku
> A i jescze wrazenia akustyczne. Powiem tak -- honda na standardzie
> brzmi jak gowno. Triumpha nie slyszalem na zywo wiec nie wiem ale
> przypuszczam ze troche lepiej. lepiej?
kazdy wydech spelniajacy normy Euro3 brzmi jak kupa. Ja kupilem TwoBrothersa
nie spelniajacego zadnych norm. I po problemie.
---------------------
pozdrawiamy,
maciek&dorotka
http://mad.motomisie.com
From: maciek <maciek.oleksiak gmail.com>
Subject: Re: Najlepsza 600tka tego roku
On Oct 27, 10:42 pm, "maciek&dorotka" <zx9mac... aster.pl> wrote:
> kazdy wydech spelniajacy normy Euro3 brzmi jak kupa. Ja kupilem TwoBrothersa
> nie spelniajacego zadnych norm. I po problemie.
Zalozyles caly wydech czy tlyko tlumik?
Przeprogramowywales wtryski?
Po zmianie nie zauwazyles jakichs cyrkow?
Jak ja se zalozylem w hornecie przelotowy tlumik to pociagnelo to za
soba dysze, filtr itd zeby zaczelo to jakos gadac.
maciek
From: "tomo" <tomo_mWYTNIJTO op.pl>
Subject: Re: Najlepsza 600tka tego roku
> > Kolejna rzecz to te 3 cylindry - to nie brzmi dobrze - jak jakis samochod.
>
> Nie jakis tylko syrenka!
raczej Tico
niewprawne ucho da się nabrać na V6 :-)
Tomo
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
From: "Jarecki [KenLee]" <razmus op.pl>
Subject: Re: Zbroje Ufo Scorpion/MTTR Predator/Datex 1884 ?
Użytkownik "de Fresz" napisał
> A w praktyce na czym polega "gorsiejszosc" takiego rozwiazania? Bo w
> teorii to sie domyslam ze niby sztywniejsza ochrona daje lepsza ochrone,
> ale w praktyce nie udalo sie mi, ani nikomu ze znajomych udowodnic , ze
> dzielona oslona klatki sprawdza sie slabo.
*** Znajomy zarobil w takim dzielonym UFO dzwignia deko (DR 350) centralnie
w suwak. Tamtego dnia juz nie jezdzil. Chyba poczul zasadnosc dowodu, bo
kupil zwykly twardy buzer i uzywa go do dzis.
Pozdr
Jarecki [KenLee] + Mecha-Orange EXC 400
www.bbet.pl
From: "mr" <f50 o2.plNOSPAM>
Subject: Re: Najlepsza 600tka tego roku
> Triumpha ciezko sprzedac w Polsce, czesci sa drogie, a ich dostepnosc jest
> takze duzo gorsza niz w przypadku japoncow.
I co z tego ze ciezko sprzedac ?
Nigdy mi nawet przez mysl nie przeszlo aby przy zakupie nowego pojazdu brac
pod uwage to czy pojazd ktory chce kupic bedzie latwo sprzedac.
>Nie wiem czy pakowanie sie w triumpha jest rozsadne,
No wiesz , a ja myslalem ze zone , motocykl oraz auto wybiera sie sercem , a
nie rozsadkiem.
Cale szczescie ze nie wszyscy tak jak ty kieruja sie rozsadkiem.
W przciwnym przypadku po ulicach smigaly by same
japonce.
A wole zobaczyc raz na miesiac Ducati lub Aguste.
Niz ogladac kazdego dnia po kilka razy np yamahe r1.
Kolejna rzecz to te 3 cylindry -
> to nie brzmi dobrze - jak jakis samochod.
Hmm chyba na autach tez niezabardzo sie znasz.
> Hornet 600 czy GSR 600? Hornet ciagnie juz od samego dolu, a poza tym
Ciagnie , a dostaje kopa to 2 rozne sprawy.
--
mr
Moto Guzzi Breva 1100
xt600 34l
Gdansk
From: "mr" <f50 o2.plNOSPAM>
Subject: Pierwsze Moto Guzzi na grupie :) ?
Jesli nie pierwsze to ciesze sie bardziej bo bedzie z kim pogadac o guzikach
:)
Kupilem 03.10.2007 jak i w przypadku Dukata na tak zwany katalog lub kota
w worku- czyli placisz , a przy odbiorze widzisz go po raz pierwszy.
Ale jak i w przypadku Ducati okazalo sie po pierwszych jazdach ze jestem w
99% zadowolony.
Narazie przebieg 120km i ciagle rosnie.
Plusy
-najciszej pracujaca skrzynia biegow z jaka mialem do czynienia.
- cieplo w kolana :)
- Praca silnika
- suche sprzeglo
- kardan
- Silnik rewelacyjnie ciagnie od 2,5 tys. obrotow.
http://tenere.xt.pl/SA550455.JPG
http://tenere.xt.pl/SA550454.JPG
http://tenere.xt.pl/SA550453.JPG
--
mr
Moto Guzzi Breva 1100
xt600 34l
Gdansk
From: zbigi <zbiegusek gdzies.w.wirtualnej.Polszcze.pl>
Subject: Re: Najlepsza 600tka tego roku
tomo napisał(a):
>NEWROMA WROTKA ZASTEPCZA:
>>PUFFY WROTKA ZASTEPCZA:
>>>Kolejna rzecz to te 3 cylindry - to nie brzmi dobrze - jak jakis samochod.
>>
>>Nie jakis tylko syrenka!
>
> raczej Tico
No coz... Kazde pokolenie ma swoja Syrene... ;)
--
pozdrrrrowienia i... do zobaczenia na szlaku :)
zbigi [ :zbiegusek na wirtualnej polsce w domenie pl]
Bestyja, Sikorka, Jasiek w worku, Dudek na strychu i inne ;)
Nowy Janów - jeszcze blizej najwiekszej dziury w Europie ;)
From: "G.S." <gstachura onet.pl>
Subject: Re: Pierwsze Moto Guzzi na grupie :) ?
> Kupilem 03.10.2007 jak i w przypadku Dukata na tak zwany katalog lub
> kota
> w worku- czyli placisz , a przy odbiorze widzisz go po raz pierwszy.
> http://tenere.xt.pl/SA550455.JPG
a wahy to nie mogli nalać ? dziwny zwyczaj , sprzedawania pojazdów z paliwem
tak żeby starczyło do stacji za rogiem ....
zawsze mnie to wkurzało
Polo
From: "Hipcio" <hpcio1291 yahoo.com>
Subject: Re: Pierwsze Moto Guzzi na grupie :) ?
Użytkownik "mr" <f50 o2.plNOSPAM> napisał w wiadomości
news:fg0l10$4mt$1 atlantis.news.tpi.pl...
> http://tenere.xt.pl/SA550454.JPG
Bardzo ładny motorek, oryginalny i wyrózniający się z "lekko uszkodzonych"
pojazdów z importu.
Pytanie - dlaczego silnik jest taki wielki - wygląda prawie jak od malucha.
From: uki-p o2.pl
Subject: Re: Pierwsze Moto Guzzi na grupie :) ?
On 28 Pa , 01:31, "mr" <f... o2.plNOSPAM> wrote:
> Jesli nie pierwsze to ciesze sie bardziej bo bedzie z kim pogadac o guzikach
> :)
>
> Kupilem 03.10.2007 jak i w przypadku Dukata na tak zwany katalog lub kota
> w worku- czyli placisz , a przy odbiorze widzisz go po raz pierwszy.
>
> Ale jak i w przypadku Ducati okazalo sie po pierwszych jazdach ze jestem w
> 99% zadowolony.
>
> Narazie przebieg 120km i ciagle rosnie.
>
> Plusy
> -najciszej pracujaca skrzynia biegow z jaka mialem do czynienia.
> - cieplo w kolana :)
> - Praca silnika
> - suche sprzeglo
> - kardan
> - Silnik rewelacyjnie ciagnie od 2,5 tys. obrotow.
>
> http://tenere.xt.pl/SA550455.JPGhttp://tenere.xt.pl/SA550454.JPGhttp://tenere.xt.pl/SA550453.JPG
>
> --
> mr
> Moto Guzzi Breva 1100
> xt600 34l
> Gdansk
Pikne cacko. Pikne.
From: garazmarianka gmail.com
Subject: Re: Alpinestars tech3 do jakiego moto?
On 26 Pa , 23:28, MajorMajty... gmail.com wrote:
> Czy te buty nadaja sie do jazdy na codzien motocyklem cbr f4 ? czy one
> sa raczej tylko do terenowych moto? nie ukrywam ze super wygladaja i
> stad to pytanie ? dzieki
> fan99
Buty nie sluza do napinania sie po miescie i wyrywania na nie
laski !!! generalnie takie posty to obciach nie patrz na to co
zajebiscie wyglada tylko na wygode i urzytkowosc. buty na crosa to
buty w bloto zajebiscie ciezkie z mocna podeszwa. zreszta co tu pisac
nie masz chlopie pojecia i tyle kup sobie szpiliki
From: jpara <djbacapara _NOSPAM_interia.pl>
Subject: wymiana oleju
Witam kupilem niedawno yamaha xtz 660 tenere jak sie wymienia olej.
--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/
From: "Karambol" <marcinmgr wp.pl>
Subject: Re: wymiana oleju
Użytkownik "jpara" <djbacapara _NOSPAM_interia.pl> napisał w wiadomości
news:8f234d315c5496e88cada2e90a646af5$1 grupy.scigacz.pl...
> Witam kupilem niedawno yamaha xtz 660 tenere jak sie wymienia olej.
>
> --
> Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/
Odpalasz moto, zeby sie nagrzl silnik aco za tym idzie olej - kilka min
wystarczy.
Gasisz, odkrecasz kurek pod silnikiem, spuszczasz olej (czyscisz kurek,
ktory zakonczony jest albo siateczka albo magnesem wylapujacym opilki),
wykrecasz stary filtr, albo za pomoca klucza, albo za pomoca wbitego w w
filtr gwozdzia.
Bierzesz nowy filtr, jego uszczelke smarujesz olejem (zeby
uszczelnic)wkreczasz filtr reka, do oporu, wkrencasz kurek pod silnikiem.
Zalewarz moto nowym olejem i finito.
W motocyklach w pojedynczym obiegiem oleju to banalna sprawa, w motocylach z
podwojnym obiegiem (jak np LC4) to juz bardziej skomlikowana operacja)
--
Pozdro
Karambol
KTM LC4 EGS-E 620
http://www.youtube.com/watch?v=sichSoIKfCs
From: "chawison" <chawison neostrada.pl>
Subject: Re: Pierwsze Moto Guzzi na grupie :) ?
>Użytkownik "mr" <f50 o2.plNOSPAM> napisał w wiadomości news:fg0l10> Kupilem
>03.10.2007 jak >i w przypadku Dukata na tak zwany katalog lub kota
> w worku- czyli placisz , a przy odbiorze widzisz go po raz pierwszy.
> Narazie przebieg 120km i ciagle rosnie.
gratuluje ... tym bardziej ze to nie jest motor dla kowalskiego....
powiedz ile masz wzrostu ? bo moj problem z gutkami polega na tym ze mam ok
20cm wiecej dlugosc niz przecietny wloch ...
pozdrowienia...
chawison
From: uki-p o2.pl
Subject: Re: Najlepsza 600tka tego roku
On 27 Pa , 22:42, "maciek&dorotka" <zx9mac... aster.pl> wrote:
> > A i jescze wrazenia akustyczne. Powiem tak -- honda na standardzie
> > brzmi jak gowno. Triumpha nie slyszalem na zywo wiec nie wiem ale
> > przypuszczam ze troche lepiej. lepiej?
>
> kazdy wydech spelniajacy normy Euro3 brzmi jak kupa. Ja kupilem TwoBrothersa
> nie spelniajacego zadnych norm. I po problemie.
> ---------------------
> pozdrawiamy,
> maciek&dorotkahttp://mad.motomisie.com
Daytona 675 ladnie brzmi na zywo.
From: Fox <foxracer_wymaz_to wp.pl>
Subject: Re: jak sie nie powinno jezdzic
Arni pisze:
> znalazlem bardzo dobry film instruktazowy, szkoda ze z zycia a nie
> rezyserowany, dobrze ze nie skonczylo sie tragicznie:
> http://www.youtube.com/watch?v=hm-D1JjvgHw
> Oczywiscie baran w puszce nie patrzyl w lusterka przes skretem ale
> motocyklisci zachowali sie jak samobójcy. Wyprzedzili przynajmniej 2
> auta na podwójnej ciaglej przed skrzyzowaniem, zal bylo zaczekac na
> miniecie skrzyzowania.
Jest tu oczywista oczywistosc - ewidentny blad motocyklisty. Kierowca
Forda sie zatrzymal, a ten nie dosc, ze zlamal przepisy to jeszcze sie w
niego wpieprzyl... W stojacy w miejscu obiekt, no coz wiecej moge
powiedziec?:P Brak umiejetnosci/nadmierne zaufanie do reszty
uzytkownikow drogi.
From: "mr" <f50 o2.plNOSPAM>
Subject: Re: Pierwsze Moto Guzzi na grupie :) ?
>a wahy to nie mogli nalać ? dziwny zwyczaj , >sprzedawania pojazdów z
paliwem
>tak żeby starczyło do stacji za rogiem ....
>zawsze mnie to wkurzało
Masz w 100% racje przy nowym motocyklu zazwyczaj nie ma wiecej niz 2 litry w
baku.
Ale to moze miec zwiazek ze smykalka rodakow do targowania sie przy zakupie
nowych pojazdow.
Diler po takiej obnizce ceny nie moze juz sobie pozwolic na takie prezenty
jak pelen zbiornik paliwa. :)
>Pytanie - dlaczego silnik jest taki wielki - wygląda >prawie jak od
malucha.
No silnik nie jest kompaktywch wymaiarow fakt.
Za ten stan rzeczy ponosi wieksza skrzynia biegow oraz cylindry umieszczone
wzdlużnie.
Ale to wlasnie jeden z głownych urokow tego motocykla oraz najbardziej
charakterystyczny element marki.
>powiedz ile masz wzrostu ? bo moj problem z gutkami >polega na tym ze mam
ok
>20cm wiecej dlugosc niz przecietny wloch ...
Mam 191 cm ,a motocykl jest troche wiekszy od
Bandita 600 wiec mieszcze sie bez problemu oraz nie wygladam tak jak bym
siedzial na psie :)
Z mniejszych modeli MG robi nevade i breve (750cm) , ale i one sa sporo
wieksze od np suzi gs500.
Jedyny problem to akcesoryjna szyba ktora kieruje struge powietrza w dolna
czesc kasku i przez to robi sie spory halas oraz zawirowania.
W tym przypadku widac ze szyba byla projektowana pod przyslowiowego wlocha i
jest dla mnie o 6cm za niska , ale na szczescie posiada regulacje ustawienia
wiec moze uda sie znalesc jakis kompromis.
--
mr
Moto Guzzi Breva 1100
xt600 34l
Gdansk
From: "Rafal Tomaszewski" <srafi poczta.onet.pl>
Subject: Re: Alpinestars tech3 do jakiego moto?
Uzytkownik <garazmarianka gmail.com> napisal w wiadomosci
> buty na crosa to buty w bloto zajebiscie ciezkie z mocna podeszwa.
zajebiscie ciezkie???????? a co on ma zamiar pakowac tymi butami czy jak?
> zreszta co tu pisac nie masz chlopie pojecia i tyle kup sobie szpiliki
moze pojecia nie ma i dlatego pyta, ale za to ma zdrowo rozwinieta estetyke
i jak by chcial szpilki to by sobie kupil trzewiki na sciga a ze ma jaja i
podobaja mu sie ewidentnie tylko meskie buty to pyta a ty jak nie potrafisz
udzielic sensownej odpowiedzi to siedz cicho.
Zeby byla jasnosc widzialem goscia co jezdzil enduro w tych takich super
laczkach na sciga i jak by kto pytal to DA SIE.
pozdrawiam
rafal
4ipól exc
ps. ja w swoich enduro gearne jezdzilem na 600 gsxr i tez sie dalo ino przy
wiekszych predkosciach kask crossowy z daszkiem przeszkadzal, a z biegami
nie mialem zadnych problemów.
From: tm <tm w-p.pl>
Subject: Re: jak sie nie powinno jezdzic
To wyglada jakby motocyklista nie umial ocenic prawidlowo odlegosci od
poprzedzajacego pojazdu. Szkoda ze nie robia testow psychotechnicznych na
motocykl.
From: "Hugon Von Szpak" <komunista op.pl>
Subject: Re: Najlepsza 600tka tego roku
Uzytkownik "maciek" <maciek.oleksiak gmail.com> napisal w wiadomosci
news:1193416925.133420.97210 y42g2000hsy.googlegroups.com...
> Witam wszystkich co lubia szlifierki.
Haj.
> Na przyszly sezon zamierzam wybrac sie do salona i nabyc 600tke
Gratulacje.
Co 675 to mialem niewatpliwa przyjemnosc nim pojezdzic jakis czas temu.
Jedyna rzecza która mi sie nie podobala to pozycja. Rozumiem ze nowe 600 sa
"bezkompromisowe" ale mnie bolaly podkurczone nogi na tym sprzecie (a mam
176 cm).
Nie mialem czegos takiego na r6 `06.
Z fajnych rzeczy to : hamulce (moze to przez ten oplot w standardzie ale sa
potwornie mocne) i silnik - gdzies przeczytalem ze to najszybsza SV650 na
swiecie co bardzo dobrze charakteryzuje ta jednostke. Fajny dzwiek przy
schodzeniu z obrotów - nie to co V ale i tak niezle.
--
Hugon Von Szpak (w gipsie po spotkaniu z corolla)
KTM SMC 660 & KDX 125 SR
From: Kuczu <p.kuczynski jim-satnet.pl>
Subject: Re: wymiana oleju
Karambol pisze:
>
> Odpalasz moto, zeby sie nagrzl silnik aco za tym idzie olej - kilka min
> wystarczy.
> Gasisz, odkrecasz kurek pod silnikiem, spuszczasz olej (czyscisz kurek,
> ktory zakonczony jest albo siateczka albo magnesem wylapujacym opilki),
> wykrecasz stary filtr, albo za pomoca klucza, albo za pomoca wbitego w w
> filtr gwozdzia.
> Bierzesz nowy filtr, jego uszczelke smarujesz olejem (zeby
> uszczelnic)wkreczasz filtr reka, do oporu, wkrencasz kurek pod silnikiem.
> Zalewarz moto nowym olejem i finito.
Pragne niesmialo zauwazyc ze Tenerka ma sucha miske olejowa i wiekszosc
oleju jest w zbiorniku a nie w silniku :) Tak wiec istotnym jest
spuszczenie oleju z obu miejsc :)
BTW. Uruchom sobie w czytniku funkcje sprawdzania pisowni :)
--
Kuczu
LOUD PIPES SAVE LIVES !!
GSX Big Block 65 cui (666 Products)
From: "premik" <premik syntax.error.pl>
Subject: Re: Alpinestars tech3 do jakiego moto?
sprzedam ci tech 3 nieuzywane... kupilem i okazalo sie ze sa za male...,
Michal